शुक्रवारी, पुण्यातील तिसर्‍या मेट्रो लाईनचा 5000 वा विभाग, शिवाजीनगर-हिंजवडी (जे खांबांवर बसवल्यावर मेट्रो लाईन बनते) पूर्ण झाले. सेगमेंट टाकून, संपूर्ण 23 किमी मेट्रो लाईनपैकी 16 किमी बांधण्यात आली आहे. रुळ टाकण्याची प्रक्रियाही लवकरच सुरू होणार आहे.
शुक्रवारी, कास्टिंग यार्डमध्ये या मार्गाचा 5000 वा विभाग पूर्ण झाला. 24 एप्रिल 2023 रोजी या प्रकल्पाचे 2000 विभाग पूर्ण झाले; पुढील सात महिन्यांत, 3000 पर्यंत विभाग बांधले गेले. अशा प्रकारे, प्रत्यक्ष बांधकाम सुरू झाल्यानंतर 16 महिन्यांत 5000 विभाग पूर्ण झाले आहेत. वास्तविक मार्गावर 2000 पेक्षा जास्त विभाग तैनात आहेत.
हिंजवडी ते शिवाजीनगर या मेट्रो मार्गाच्या बांधकामामुळे कर्मचारी आणि दररोज हिंजवडी आयटी क्लस्टरमध्ये ये-जा करणाऱ्या लोकांसाठी परवडणारा, सोपा आणि आनंददायी परिवहन पर्याय उपलब्ध होईल. या प्रकल्पाची देखरेख पुणे महानगर प्रादेशिक विकास प्राधिकरण (PMRDA) करते. हा प्रकल्प PPP (पब्लिक प्रायव्हेट पार्टनरशिप) वापरून केला जात आहे. यासाठी पुणे आयटी सिटी मेट्रो रेल लिमिटेडची स्थापना करण्यात आली. त्यामुळे या प्रकल्पाला गती मिळाली आहे.
एकूण २३ स्थानके असतील.
शिवाजीनगर हिंजवडी ही पुण्याची तिसरी मुख्य मेट्रो मार्ग आहे. त्याची एकूण लांबी 23 किमी आहे. 18 ते 20 मीटर उंचीचे खांब रस्त्यावर बसवून संपूर्ण रस्ता उंचावला आहे. यात एकूण 23 स्थानके आहेत. आश्चर्याची बाब म्हणजे या मार्गावरील शिवाजी नगर हे पहिले स्टेशन महामेट्रोच्या सिव्हिल कोर्ट इंटरचेंज मेट्रो स्टेशनला फूट ओव्हर ब्रिजने जोडले जाणार आहे. त्यामुळे रस्ता न ओलांडता या स्थानकावरून त्या स्थानकापर्यंत जाणे शक्य होणार आहे.
सेगमेंट हा मेट्रो लाइनचा अत्यावश्यक भाग आहे. हे कास्टिंग यार्डमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या काँक्रीटपासून बनवले जाते. त्यानंतर ते खऱ्या मेट्रो मार्गावर नेऊन खांबांवर ठेवले जाते. हे तुकडे जोडण्यासाठी दोन खांबांमध्ये तार दोरी खेचण्याचा वापर केला जातो. एका भागाचे वजन ४० ते ४२ टन असते. शिवाजीनगर ते हिंजवडी दरम्यानचा मेट्रो मार्ग १६ किमी लांबीचा आहे. यासाठी एकूण 8000 विभागांची आवश्यकता असेल, त्यापैकी 5000 उपलब्ध आहेत आणि 2000 हून अधिक मार्गावर टाकण्यात आले आहेत.
